Նավի պահեստամասերի պիզոնի գլխիկները ցուցադրում են մի քանի հիմնական բնութագրեր, որոնք նպաստում են դրանց արդյունավետ և հուսալի աշխատանքին.
1. Բարձրորակ նյութերի կառուցում. Պիզոնի գլուխները սովորաբար պատրաստված են բարձր ամրության և ջերմակայուն նյութերից, ինչպիսիք են չուգունը կամ համաձուլվածքները, որպեսզի դիմադրեն շարժիչի ներսում գործող ծայրահեղ պայմաններին: Այս նյութերը ապահովում են դիմացկունություն և մաշվածության դիմադրություն, նույնիսկ բարձր ջերմաստիճանի և ճնշման պայմաններում:
2. Ճշգրիտ ճարտարագիտություն. pis*** գլուխները ճշգրտորեն նախագծված են, որպեսզի հիանալի տեղավորվեն շարժիչի մխոցում: Նրանց ուրվագծերը և չափերը նախագծված են առավելագույնի հասցնելու համար մխոցի և բալոնի պատի միջև կնքման արդյունավետությունը՝ նվազագույնի հասցնելով այրման գազերի արտահոսքը: Այս ճշգրիտ ճարտարագիտությունը ապահովում է օպտիմալ կատարում և վառելիքի արդյունավետություն:
3. Ջերմային կայունություն. մխոցների գլուխները պետք է կարողանան դիմակայել այրման ընթացքում առաջացող բարձր ջերմաստիճաններին՝ առանց զգալի ջերմային ընդարձակման կամ դեֆորմացման: Դրանց նյութերն ընտրված են այնպես, որ ունենան գերազանց ջերմային կայունություն՝ պահպանելով իրենց կառուցվածքային ամբողջականությունը նույնիսկ ծայրահեղ շոգին:
4. Քսայուղի համատեղելիություն. pis*** գլուխները նախատեսված են արդյունավետ աշխատելու շարժիչի քսման համակարգի հետ: Դրանց մակերեսները համատեղելի են քսայուղի հետ՝ ապահովելով **ատամի շահագործում և նվազեցված շփում: Այս համատեղելիությունը օգնում է երկարացնել pis*** գլխիկների ծառայության ժամկետը և նվազագույնի հասցնել մաշվածությունը:
5. Երկարակեցություն և երկարակեցություն. Իրենց բարձրորակ նյութերով և ճշգրիտ ինժեներական տեխնիկայով պիզոնի գլուխները նախատեսված են երկարակեցության և երկարակեցության համար: Նրանք ի վիճակի են երկար ժամանակ աշխատել առանց էական դեգրադացիայի՝ նվազեցնելով հաճախակի փոխարինման անհրաժեշտությունը և նվազագույնի հասցնելով պահպանման ծախսերը:
Ամփոփելով, նավերի պահեստամասերի մխոցների գլխիկները բնութագրվում են իրենց բարձրորակ նյութի կառուցմամբ, ճշգրիտ ինժեներական տեխնիկայով, ջերմային կայունությամբ, քսման համատեղելիությամբ և երկարակեցությամբ: Այս հատկանիշները ապահովում են շարժիչի հուսալի և արդյունավետ աշխատանքը՝ նպաստելով նավի ընդհանուր գործառնական կարողություններին և անվտանգությանը:
Linson marine-ն ունի ավելի քան 12 տարվա փորձ ծովային սարքավորումների և պահեստամասերի ոլորտում: Aux շարժիչի առումով մենք մասնագիտացած ենք բարձրորակ aux շարժիչի պահեստամասերի մատակարարման մեջ:
Մենք կարող ենք մատակարարել հարմար daihatsu, man b&w, yanmar, himsen, wartsila, cumminsetc-ի համար, որն ունի բարձրորակ նյութի կառուցվածքի, ճշգրիտ ճարտարագիտության, ջերմային կայունության, քսելու համատեղելիության և ամրության բնութագրերը:
Այն ունի բարձրորակ նյութի կառուցվածքի, ճշգրիտ ճարտարագիտության, ջերմային կայունության, քսման համատեղելիության և ամրության բնութագրերը:
| ԴԻՀԱSՈՒ |
DK-20 |
DC-17 |
DK-26 |
DKM-36F |
DE-23- ը |
DE-18- ը |
DLB-20 |
- |
- |
- |
- |
- |
| MAN B&W |
L16 / 24 |
L21 / 31 |
L27 / 38 |
L20 / 27 |
L23/30H |
L28 / 32 |
|
|
|
|
|
|
| ՅԱՆՄԱՐ |
N18 |
EY18 |
N21 |
EY26 |
N260 |
N280 |
M200 |
N330 |
S165L-HN |
EY22 |
- |
- |
| ՀԻՄՍԵՆ |
H17 / 28 |
H21 / 32 |
H25 / 33 |
H32 / 40 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ՎԱՐՑԻԼԱ |
L20 |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ԵՂԵՐ |
N855-DM |
K19-DM |
6BT5.-9-D(M) |
6CTA8.3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |